深耕行业二十余载，携程团体

在零售模式下，OTA通过高价进取游供应商对旅游产品进行批量打包洽谈和事务处理，以更高的代价卖给卑鄙的破格者，再以低价高价出售以赚取差价。

在这种模式下，OTA作为旅游资源销售的直接来访者以低价高价销售，往往可以获得特别丰厚的利润，同时也要承担更高的经营成本，做好应急准备。

代建模式下OTA只计入上游旅游资源供应商的网上代建中介，通过中介买卖赚取手续费。 在这种模式下，上游供应商提供产品，在旅行中工作，OTA提供产品进行营销，签订订单协议，在售前售后服务中工作。 大家买卖效果好、经营本金低、手续费构成征收支出体制的OTA只会承担经营困难。

在平台模式下OTA只有上游旅游资源供应商和卑鄙的失败者提供给网络交易平台，经过软件业务费和平台使用费等大局收取手续费。 在这种模式下，OTA基于自身流量劣势为平台运营商提供力量，同时经过数字化本领的基础方法简化买卖流程，但售前售后服务必须由商家自身提供。

在媒体模式中，OTA拒绝为商家提供营销扩展平台，或者构建社区让优质的UGC实质上聚集目标流量，最终流量发生了日赚500变化。

该模式对线下流量依赖度较高，国内较早建立旅游UGC实质性社区聚集目标用户群体，连年短视频等平台基于极高流量劣势实现在线旅游

泛实质平台影响在线旅游墟市的完结流量，迫使传统OTA从买卖平台升级为买卖营销分析平台。

近年来，以嘀嘀打车、小红书(RED )等为代表的泛在实体平台，凭借自身流量劣势，逐渐向在线旅游行业渗透。 加强了通过短视频等特别是不雅的大局抓住用户的心，对在线旅游用户的实质性响应的影响逐渐增强。 泛在实体平台逐渐用优质短视频等外部内容聚集目标用户群体，增强粘性，挖掘潜伏必须刺激破位，用户完成旅行破位后，主动亮出旅行动作，打造更加精致的用户谷歌

泛实质平台对传统OTA形成了猛烈的阻滞，加速了海下OTA实质性转型，逐渐从买卖平台向买卖营销分析平台迈进。

与2018/2020/2021今晨的“贴纸旅行照/BOSS直播/星号”的推出不同，2020年梁建章曾提出将战略转型讨论为“分析营销关键”，这与外部社区的实质性构建不同

2.4 .在线旅游墟市群雄赛，腾挪系墟市分享跨越

在墟市在线旅游，起到了资源整合的作用。 座椅唇是跨越周期的独特领导者。

我日赚500以上的项目国在线旅游行业起步于上世纪末，华夏旅游网、艺龙、海航及青旅相继上线创制，早期的OTA业务主要以旅游信息供应和规范度高的停业、交通安排为主；

进入21世纪后的头10年，有必要加强海外旅行必须分摊费用的选拔。 OTA企业创制因分裂化工作投入在线旅游墟市，该工程初期以旅游B2B工作为主，去哪儿定位为旅游搜索引擎，途牛以在线度假板块为主，马蜂窝以旅游UGC实质性社区为主，驴妈妈

2010年后，随着行业热度的持续选拔，OTA数量持续增加，OTA之间激烈合作加剧，为抢占墟市、确保客源展开了多场代偿战，最终以大面积中小企业清算、行业分散度高的选拔，于局个人创业好项目将行业投入垄断阶段；

目前，在线出行的墟市海涂墟市的市场占有率已经远远超过，以GMV口径计算，2021年海涂墟市的市场占有率达到65% (海涂36%/同程15%/去哪儿14% )，其余美团和飘零